Der Schalter verteilt den ankommenden Strom vom Kabelbaum und sorgt dafür, dass er an den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft ist bei einem 50 Jahre alten Schalter der Kunststoff brüchig und die Kontakte sind lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik und Verbraucher (wie Hupe, Beleuchtung etc.) lassen sich nicht mehr bedienen. Einen alten Schalter zu reparieren ist meist und mit viel Aufwand verbunden. Daher sollte er besser gleich ausgetauscht werden. Deshalb haben wir für alle Small-, Wide-, und Largeframemodelle die jeweils passenden Licht- und Blinkerschalter im Programm. Diese verfügen über die exakt gleichen Anschlüsse von Verbrauchern (wie Scheinwerfer, Blinker, Rücklicht etc.), die original zum jeweiligen Modell gehören. Wir listen deshalb alle Modelle exakt (sollten sich innerhalb der Baureihe Veränderungen ergeben haben, auch mit den jeweils zugehörigen Grenzfahrgestellnummern) auf und ordnen ihnen den jeweils passenden Schaltern zu. So findet man in der erschlagenden Vielfalt ganz einfach den Schalter, der zum eigenen Roller passt. Bei der Hupenfunktion unterscheidet man in sogenannte „Öffner“ und „Schließer“. Bei Betätigung wird der Kontakt dementsprechend entweder „geöffnet“ oder „geschlossen“. Wir schreiben bei allen Schaltern dazu, um welche der beiden Funktionen es sich handelt. Beginnend mit der PX Lusso Baureihe besitzt die Vespa neben den einzelnen Kabeln auch Multistecker mit mehrfach belegten Pins. Die Anzahl dieser Multistecker und Pins geben wir ebenfalls an.