Die deutsche Tuningschmiede MMW fertigt schon seit Jahren spezielle High End Komponenten in höchster Qualität. Der Ansaugstutzen ist komplett CNC gefräst und so designed, dass der Vergaser nah an den Motorblock gebracht wird. Somit gibt es ein paar wichtige Millimeter mehr Platz zwischen Vergaser und Seitenhaube. Ein TS1/RB/IMOLA/MONZA kann ohne Loch in der Seitenhaube gefahren werden. Der Gummi ist von MIKUNI und hält um einiges länger als die Standard Gummis. Der Ansaugstutzen kann ohne Exzenterkonis gefahren werden, wenn keine Packingplate verbaut werden soll. SIP-TIPP: SIP Membranblock (Art.-Nr.: 40314000) oder TASSINARI Vforce 4 (Art.-Nr.: 40312120) gleich mit verbauen.