Oft kann man den Kilometerstand von Vespa´s mit Stahl-Lenkköpfen (T5, PK, Cosa...) direkt am Spiel der Gas- und Schaltrohre ablesen. Sind sie nur noch sehr wackelig geführt, sind die Lagerbuchsen verschlissen. Wir haben diese Buchsen aus hochwertigem Gleitlager-Kunststoff für Euch gefunden und in´s Programm genommen. Sie sind länger als die Original-Buchsen und können daher größere Kräfte aufnehmen, außerdem besitzen sie keinen Schlitz. Die Montage erfolgt durch leichtes Klopfen auf ein zwischengelegtes Holzstück. Die Buchsen sitzen dann fest im Führungsrohr des Lenkers und die Lenkrohre gleiten "leicht saugend" in die neue Lagerung. Bei bestimmten PK Modellen kann es sein, dass die Buchsen mit einer fein verzahnten Säge oder Cutter-Messer gekürzt werden müssen. Fazit: Top-Ersatzteil! Plötzlich fühlt sich die Vespa am Lenker an wie ein Neu-Fahrzeug. SIP-TIPP: Kunststoff-Lager nicht mit Fett oder Öl schmieren, da diese Flüssigkeiten Staub und Verschmutzung binden. Lieber Trocken-Schmierstoff verwenden, z. B. SIP-Art.-Nr. 81104000.