Hybridfahrzeuge sind anders. Der Motor arbeitet intermittierend und schaltet bei niedrigen Geschwindigkeiten auf Elektroantrieb um, um das Fahrzeug zu bewegen. Beim typischen Fahren in der Stadt wird der Motor möglicherweise nur für kurze Zeit verwendet, bevor er wieder auf Elektroantrieb umgeschaltet wird, sodass er oft kühler läuft als ein Nicht-Hybrid. Unglaublicherweise können einige Hybridmotoren während ihrer Lebensdauer 500.000 Mal anhalten, auf Elektro umschalten und neu starten – das ist 10 Mal mehr als ein Nicht-Hybrid^. Diese niedrigeren Temperaturen und viel mehr Neustartmomente erzeugen mehr Verunreinigungen, da ohne die zusätzliche Wärme des Motors Wasser und andere Verunreinigungen im Öl verbleiben. All diese hybriden Herausforderungen erschweren es dem Öl, sich vor schädlichem Motorverschleiß zu schützen. ^ Basierend auf Castrol-Tests von milden Motoren, die schätzungsweise 45 % des globalen Hybridparks von 2022 ausmachen