Die Lenksäule der alten Vespa Smallframe Modelle fügt sich optisch zwar am besten in die Form der kleinen Vespa, ist allerdings fahrwerks- und bremstechnisch völlig überfordert. Das gilt besonders dann, wenn ein getunter Motor und dem Blechkleid arbeitet. Viele Besitzer einer getunten Vespa Smallframe rüsten daher auf die Gabel der Nachfolgerin, der Vespa PK um. Das führt aber zu zahlreichen und aufwendigen Anpassungen, die zeitaufwendig und nur von sehr geübten Schraubern durchführbar sind. Cristian Mazelli alias CRIMAZ hat sich dem Thema angenommen. Sein Ziel ist es, die originale Optik mit einer Scheibenbremse und einem vernünftig arbeitenden Fahrwerk zu kombinieren. Die Scheibenbremse CRIMAZ vorne wartet mit einer ungewöhnlichen Lösung der Platzprobleme auf. Die Bremsscheibe ist von außen an den Stehbolzen der Bremstrommel verschraubt. Daher greift die Bremszange von innen in die Scheibe ein. Ermöglicht wird diese Bauform durch eine kompakte, schwimmend gelagerte Bremszange mit einem Kolben. Bremstrommel und Schwinge sind modifiziert, um die Scheibenbremse vorne verbauen zu können und im Kit enthalten. Für eine Verbesserung des Fahrwerks, lässt sich die Bremse mit dem Adapter Stoßdämpfer CRIMAZ kombinieren. Die Version 2.0 RDP ist mit einer aus dem Voller gefräßten Schwinge ausgestattet. Fazit: eine gute Möglichkeit der alten Lenksäule Bremswirkung zu verleihen und die Optik zu erhalten. SIP-TIPP: Bremsleitung und Hauptbremszylinder gleich mitbestellen. CRIMAZ bietet auf das Kit abgestimmte, unauffällige Lösungen: SIP Art.-Nr. 56375000, 90260000