TFI Einspritz-Zusatzmodul von PM TUNING als Plug-&-Play-Lösung zur Treibstoffanreicherung.Moderne Scooter sind aufgrund strenger Abgasnormen häufig sehr mager abgestimmt. Diese Einstellungen sind nicht immer ideal, wenn es um spontanen Durchzug und sportliches Ansprechverhalten geht. Genau hier setzt die TFI an: Sie ermöglicht eine gezielte Nachjustierung des Benzin-/Luft-Verhältnisses, ohne die werksseitige Elektronik zu verändern.Plug & Play, vorprogrammiert und sofort einsatzbereitKeine Änderung der werksseitigen ECU-Parameter, keine Kabel müssen getrennt werdenFeinjustierung über vier Regler für Übergangspunkt und ZusatzanreicherungFunktionsprinzip und EinstellungDie TFI ist als simples Plug-&-Play-Bauteil vorprogrammiert und direkt einsatzbereit. Sie ist kein „Interceptor“ und verändert weder die werksseitigen Benzin-/Luft-Computerparameter noch Pulsbreitenberechnungen. Stattdessen greift sie die Injektorschaltkreise ab und fügt bei Bedarf zusätzliche Pulsbreitenspannung hinzu, um die Einspritzanlage exakt um die benötigte Zeitspanne länger geöffnet zu halten – für eine präzise Treibstoffanreicherung. CDI und Kabelbaum bleiben dabei unangetastet, es müssen keine Leitungen durchtrennt werden. Die bestehende Grundeinstellung bleibt erhalten, ebenso die Wechselbeziehung zur volumetrischen Leistungskurve des Motors.Die Einstellung erfolgt über vier Regler und einen Schaltkreis in der Steuereinheit: definiert werden der Übergangspunkt zur Vollast-Drehzahl sowie Zeit und Menge der Zusatzanreicherung in den drei Betriebsbereichen (in Zehntel Millisekunden). Die TFI ist auch als vorprogrammiertes Modul zur Optimierung einer PM68 Auspuffanlage erhältlich und kann bei Bedarf unkompliziert auf andere Anforderungen angepasst werden – im Notfall sogar unterwegs. Ausführliche Anleitungen stellt PM auf der Website bereit.Technische DetailsTyp: Einspritz-Zusatzmodul (Treibstoffanreicherung)Montage: Plug & Play, vorprogrammiertEingriff in Serienelektronik: keine Änderung der ECU-Parameter, keine KabeltrennungEinstellung: 4 Regler zur Anpassung von Übergangspunkt und ZusatzanreicherungAnwendung: VESPA GTS 250 / 300 i.e. (nach Textgrundlage)Fazit: Eine einfache, bezahlbare Plug-&-Play-Lösung zur gezielten Gemischanreicherung für spürbar mehr Fahrbarkeit und Sportlichkeit.Wir empfehlen – SIP-TIPPS:Ventil Kit MALOSSITuningkit MALOSSI 282 ccmRennzylinder MALOSSI 282 ccm