Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler „irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich – häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle Small-, Wide- und Largeframe-Modelle die jeweils passenden Kabelbäume in unterschiedlichen Qualitäten im Programm. Sie verfügen über die originalgetreuen Anschlüsse für Verbraucher wie Scheinwerfer, Rücklicht etc., passend zum jeweiligen Modell. Die Modelle werden daher exakt gelistet (bei Änderungen innerhalb einer Baureihe auch mit den jeweiligen Grenzfahrgestellnummern) und dem passenden Kabelbaum zugeordnet. So findet man in der großen Vielfalt schnell den Kabelbaum, der zum eigenen Roller passt. Kabelbäume mit mehr Leitungen als benötigt (z. B. mit Bremslicht, mit Blinkern) können natürlich auch in Modelle ohne diese Funktionen verbaut werden – die zusätzlichen Leitungen müssen dann lediglich stillgelegt werden.Wird der Roller z. B. auf einen 12V-PX-Motor mit E-Zündung oder auf eine Vespatronic-/Parmakit-Zündung umgerüstet, empfiehlt sich die Verwendung der SIP Spare Parts Kabelbäume. Alle SIP Premium Kabelbäume werden in Handarbeit in einer europäischen Kabelbaummanufaktur hergestellt.Fazit: Der Kabelbaum sollte bei einer Restauration immer getauscht werden.SIP-TIPP: Die schnellste und einfachste Methode ist, einen Draht oder einen alten Bowdenzug durch die Hupenöffnung in den Rahmen Richtung Tank zu schieben. Anschließend den Kabelbaum mit etwas Klebeband befestigen und durch Schieben und Ziehen durch den Rahmen führen. Gleiches gilt für den Abschnitt zum Lenkkopf sowie zur Rücklichtöffnung.