Wer seinen historischen Plattengleichrichter durch einen modernen Brückengleichrichter ersetzen möchte, kann dies mit dem Kabelsatz Gleichrichter für Vespa GS160/GS4 ohne weitere Modifikationen am Fahrzeug erledigen. Praktisch alle originalen Gleichrichter der Vespas aus den 60er- und 70er-Jahren funktionieren nur noch eingeschränkt oder sind durch Überalterung komplett defekt. Einfach den alten Gleichrichter demontieren und den Brückengleichrichter an derselben Stelle im Gleichrichtergehäuse montieren. Die benötigten Kabel sind bereits an der richtigen Position am Gleichrichter aufgesteckt. Die Kabelfarben entsprechen denen des originalen Kabelbaums und können so direkt am Gleichrichtergehäuse mit den passenden Kabeln des Kabelbaums verschraubt werden. Das weiße Kabel wird mit der Rollermasse verbunden, also am mittigen Stift, der auch den Gleichrichter hält.Grün = Gleichstrom Plus zum ZündschlossSchwarz = Wechselstrom von der Lichtmaschine (2×)