Rennzylinder mit 400 ccm zur Verwendung auf dem 306 SIP-BFA-Motorgehäuse von EGIG Performance.Extremer geht es immer – zumindest, wenn man bei EGIG Performance nachfragt. Schon die 306 ccm des SIP-BFA-Motors wirkten wie das Ende der Fahnenstange in puncto Hubraum. Für einen Einzylindermotor in einem klassischen Motorroller ist das bereits außergewöhnlich. Der Zero-G von EGIG Performance legt mit seinen 407 ccm jedoch noch einmal deutlich nach.407 ccm3-geteilter AuslassSchmiedekolbenNicht nur der Hubraum ist extrem. Auch das Layout der Überströmer und des Auslasses ist modern ausgeführt und auf eine kräftige Leistungsentfaltung ausgelegt.MontageSelbst auf dem 306 SIP-BFA-Motor lassen sich 407 ccm nicht ohne Anpassungen realisieren. Das Motorgehäuse muss passend zum größeren Zylinderfuß gespindelt werden. Der Auslass des Zylinders ist für eine bessere Leistungsentfaltung leicht nach unten geneigt, weshalb Anlagen für den SIP-BFA 306 nicht ohne Modifikationen passen. Die Verschraubung der Stehbolzen entspricht zwar dem Originalmaß des SIP-BFA-Blocks, erfordert jedoch etwas Geschick und einen gekürzten Schraubenschlüssel. Die Mühe wird jedoch mit nahezu unbegrenzten Leistungsreserven belohnt.Technische DatenPassend für BFA-306-Motorblock und dessen Kurbelwelle mit Pleuel oder das MMW Killercase für Lambretta90 mm Bohrung64 mm Hub30° Vorauslass (reduziert sich bei mehr Hub)Steuerzeiten 122° bis 130°, einstellbar mittels beiliegender SpacerZylinderkopf 10-fach verschraubt, Quetschkante 1,3 mmAuslassbreite Hauptauslass 70 %Auslassbreite gesamt über alle drei Segmente 100 %Krümmerdurchmesser 52 mmÜberströmerbreite am Zylinderfuß 132 mmZylinderhemd Ø 105 mm, 25 mm lang90 mm Wössner-Kolben speziell zum Zylinder, 18 mm KolbenbolzenLaufspiel 13/100Dekompressionsbohrung 4 mmFazit: Der Zero-G setzt neue Maßstäbe im Extremtuning und bietet mit 407 ccm, modernem Layout und enormem Leistungs potenzial ein beeindruckendes Upgrade für alle, die das Maximum aus dem SIP-BFA-Motor herausholen wollen.Das beste Setup – unser SIP-TIPP:Motorgehäuse SIP-BFA 306 Kurbelwelle 64mm für Motorgehäuse