Mit dem Conversionlager kann jede PX200 Membranwelle in einem 80-150ccm Largeframemotor gefahren werden. Durch das dann 5mm längere Pleuel (110mm statt 105mm) wird das Kurbelgehäusevolumen größer. Die Kanalführung lässt sich sehr gut ausarbeiten und der Kolben in UT steht den Überströmern nicht im Wege. Es können nur PX200 Membranwellen gefahren werden: Lippenwelle bis Glockenwelle, 60 - 62,5mm Hub. Die Pleuellängedifferenz muss über eine Fußdichtung ausgeglichen werden. Fazit: Durch die Kombination von 200er Welle und 125/150er Zylinder sind ganz neue Variationen möglich. Ein Fest für Steuerzeitenfans.