Kupplungsbeläge für Vespa Motoren – Sport und Race EVO für mehr KraftschlussKupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig: Stärkere Federn erhöhen den Anpressdruck, mehr Beläge vergrößern die Reibfläche.Wir bieten ein umfangreiches Programm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen. Fast alle namhaften Hersteller sind im Sortiment vertreten – für nahezu jeden Vespa Motor steht eine große Auswahl bereit. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden.Bei den Kupplungsbelägen unterscheiden wir:Kupplungsbeläge Sport: 4 Korkbeläge, mit Trennscheiben und verstärkten Federn. Für leicht getunte Motoren – Pflichtprogramm für alle, die einen größeren Zylinder oder Auspuff montieren. Die Kraftübertragung wird verbessert. D.R. liefert sehr hochwertige Beläge mit angenehm zu ziehenden Federn. MALOSSI hat besonders starke Federn im Lieferumfang – gerade bei 210er Motoren eine beliebte Ergänzung.Kupplungsbeläge Race EVO: 4 Beläge aus einer speziellen Carbonmischung, mit Trennscheiben und verstärkten Federn. Für getunte Motoren. NEWFREN fertigt exklusiv für SIP diese Beläge in einer Kleinserie mit erhöhtem Carbonanteil und dadurch besonders gutem Grip. Die Dosierbarkeit wird spürbar verbessert und eine hohe Lebensdauer erreicht. Für Carbonbeläge wird SAE 80W-90 Getriebeöl empfohlen.Fazit: Pflichtprogramm bei jeder Tuningmaßnahme.SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kupplungsmutter und neue Sicherungsscheibe sind Pflicht. Verstärkte Federn als Variation und Kombination bei getunten Motoren empfehlenswert. Getriebeöl für das übernächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. Für Carbonbeläge SAE 80W-90 Getriebeöl verwenden. Verstärkte Kupplungskörbe und -sicherungsringe sind bei hohen Drehzahlen eine sinnvolle Ergänzung. Einzelne Beläge eignen sich gut für Kombinationen unterschiedlicher Dicken. Beim Kupplungsbelagwechsel auch die Anlaufscheibe der Kupplung erneuern.