Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Die RMS Kupplungsglocke ist technisch gleich aufgebaut wie die MALOSSI Wing Bell. Möge der Kraftschluss mit euch sein! Wing Bell: steifere Glocke durch Kühlrippenkranz, verbesserte Kühleigenschaften, längere Haltbarkeit der Kupplung, bessere Leistungsübertragung, guter Anzug. Achtung! Bei Minarelli Motoren gibt es unterschiedliche innendurchmesser der Kupplungsglocken. SIP-TIPP! Neue Kupplungsmutter, Kupplungshaltewerkzeuge. Kupplungsfedern