Kupplungsglocken von RMS – wenn die Glocke leidet, leiden die Beläge gleich mit.Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge deutlich schneller. Ist die Glocke zusätzlich verzogen, kommt es häufig zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Spätestens dann ist Austausch angesagt – denn nur mit sauberer Anlagefläche und stabiler Form kann die Kupplung wieder zuverlässig arbeiten. Die RMS Kupplungsglocke ist technisch gleich aufgebaut wie die MALOSSI Wing Bell. Möge der Kraftschluss mit euch sein!Die Wing-Bell-Konstruktion setzt auf eine steifere Glocke durch einen Kühlrippenkranz. Das bringt verbesserte Kühleigenschaften, was wiederum für längere Haltbarkeit der Kupplung sorgt. Gleichzeitig verbessert sich die Leistungsübertragung und der Roller bietet einen guten Anzug. Achtung: Bei Minarelli Motoren gibt es unterschiedliche Innendurchmesser der Kupplungsglocken.SIP-TIPP: Neue Kupplungsmutter, Kupplungshaltewerkzeug und passende Kupplungsfedern gleich mit einplanen.