Lenker für Vespa Smallframe Modelle als kompletter Ersatz bei beschädigten oder gebrochenen Originalteilen.Wird der Lenker bei einem Sturz beschädigt oder bricht sogar, darf er aus Sicherheitsgründen keinesfalls geschweißt werden. In diesem Fall hilft nur ein schneller und vollständiger Austausch. Ein intakter Lenker ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil und unverzichtbar für eine zuverlässige Fahrzeugkontrolle.Für diesen Zweck stehen drei Varianten zur Verfügung: ein Lenker für die Vespa 50 N mit rundem Scheinwerfer und kleinem Tacho, der etwas größere Lenker der PV- und ET3-Modelle mit ovalem Tacho sowie der leicht geneigte Lenker der 50/90 SS. Gas- und Schaltrohre, ausgelegt für 4-Gang-Modelle, sowie die Seilzug-Ankerplatte sind bei allen Lenkern bereits vormontiert. Bei den ET3-Modellen fehlt die Bohrung für das Zündschloss, sie muss bei Bedarf ergänzt werden. Die Smallframe-Lenker lassen sich untereinander problemlos austauschen. So kann beispielsweise eine Vespa 50 Special mit Trapezlenker durch einen V50 N Rundlenker optisch umgerüstet werden, während sich der schmale Lenker der 50/90 SS besonders gut für Replika-Umbauten eignet.SIP-TIPP: Neue Schrauben für den Lenkkopf, passende Bleche und einen Lenkkopflagersatz am besten gleich mitbestellen.