L’ultime évolution du pneu X Appelé fin 1975 à succéder au très populaire ZX. Cette importante évolution apporte des gains importants en matière d’évacuation d’eau et de motricité sur sol glissant. Aux deux importants sillons longitudinaux assurant une évacuation d’eau optimale s’ajoutent des découpes transversales continues du centre de la bande de roulement vers les épaules assurant ainsi un drainage continu dans l’ellipse de contact. Les très nombreuses lamelles permettent une adhérence transversale sur sol enneigé très satisfaisante.