Die Motordeckel der späteren Lambretta Serien lassen sich theoretisch auf alle Motorgehäuse der 1-3 Serie montieren. Dabei ist allerdings zu beachten, dass die DL/GP Modelle einen anderen Druckpilz für die Kupplung verwenden. Der GP Mechanismus ist etwas moderner und zuverlässiger und funktioniert ähnlich dem der Vespa Largeframe Modelle mit einem Druckpilz. Das bedeutet, dass die Kupplung mit der passenden Andruckplatte ausgestattet sein muss. Die Deckel der 1. und 2. Serie waren im Bereich des Kickstarters und, bei frühen Modellen, auch der Verschraubung des Auspuffs unterschiedlich.