Anständiges Motorgehäuse in verschiedenen Versionen für jeden Einsatzzweck Quasi als kleine Schwester der Vespa-Motorgehäuse bietet PINASCO analog nun ihre Master & Slave Motorengehäuse für die PIAGGIO Moped Modelle an.Was sind die Vorteile des PINASCO Power Casing Master Motorgehäuses?DrehschiebereinlassInkl. Kurbelwelle (wahlweise 43mm oder 46mm Hub)Ø43mm oder Ø46mm KurbelgehäusedurchmesserWie auch bei den Vespa-Motorgehäusen kommt das PINASCO Master Gehäuse für PIAGGIO Mofas / Mopeds mit dem üblichen Drehschiebereinlass. Der Ansaugstutzen dazu ist separat verschraubt und eignet sich für die Verwendung von SHA 13mm Vergasern. PINASCO liefert das Gehäuse inkl. Kurbelwelle aus. Warum? Ganz einfach, diese ist ca. 5mm breiter als das Original wurde speziell entwickelt und auf das Motorgehäuse angepasst. Je nach Version ist die Kurbelwelle mit 43mm Hub oder 46mm Hub erhältlich. Bei der Langhubwelle mit 46mm Hub muss unbedingt der Zylinder um ca. 1,5mm mittels Zylinderkopf- und/oder Zylinderfußspacern ausdistanziert werden. Allerdings macht PINASCO das Motorgehäuse nicht nur zum Spaß. Vorteile wie das breite Einlassfenster um eine größere Zylinderfüllung zu erreichen oder die Überströmer mit ausreichend Fleisch zur individuellen Bearbeitung heben das Gehäuse nochmal deutlich von der Konkurrenz ab. Zu guter Letzt ist das Gehäuse auch noch mit wahlweise Ø43mm oder Ø46mm Kurbelgehäusedurchmesser verfügbar. Die Ø43mm Gehäuse sind für alle handelsüblichen Zylinder / Rennzylinder bis ca. 70ccm geeignet. Während man in der Vergangenheit für Zylinder ab 70ccm immer das Motorgehäuse spindeln musste, liefert PINASCO mit dem Ø46mm Kurbelgehäusedurchmesser bereits das einbaufertige Motorgehäuse. Fazit: Wer seinem PIAGGIO Moped was Gutes tun möchte und ein ordentliches Motorgehäuse anschafft, kommt um das PINASCO Gehäuse kaum rum.Die Technischen Details im Überblick:DrehschiebereinlassInkl. Kurbelwelle (43mm oder 46mm Hub)Kurbelgehäusedurchmesser mit Ø43mm oder Ø46mm erhältlich5mm breitere KurbelwelleBreites EinlassfensterDer LieferumfangMotorgehäuseAnsaugstutzen inkl. Dichtung und 2 Schrauben (Anschluss: Ø16mm, Durchlass: Ø13mm)ZylinderstehbolzenMotorgehäuseschrauben, inkl. Muttern/UnterlegscheibenKurbelwelle mit Ø12mm Kolbenbolzen, inkl. Kolbenbolzenlager Das beste Setup – unser SIP-TIPP:Rennzylinder mit Ø12mm Kolbenbolzen nicht vergessenSHA 13mm Vergaser ist PflichtDas Gehäuse verfügt über keine Gehäusehälftendichtung, hier sollte mit Dichtmasse gearbeitet werdenDie Kurbelwellenlager sind nicht im Lieferumfang enthalten, wir empfehlen die passenden von PINASCO