JL Taffspeed Replica by Jim Lomas für Vespa T5 – handgefertigter Lefthand-Rennauspuff aus Segmenten mit sattem Drehmoment von unten. Stahl, klarlackiert, Edelstahl-Dämpfer und Befestigung am Krümmer mit Federn.Von der Strecke in den Shop – die ESC macht’s möglich: Seit Jahren fuhr Marco Abate vom Pacemaker SC Deggendorf Rundkursrennen in der European Scooter Challenge. Auf seiner MALOSSI T5 hat er etliche Auspuffanlagen getestet, doch für die kurzen Geraden auf der Rennstrecke fehlte vielen Anlagen der nötige Druck von unten. Ein Favorit war der SIP EVO/Performance T5 in der drehmomentstarken Version – bis ein alter, verbeulter TAFFSPEED Auspuff auftauchte. Genau daraus entstand die Idee: Jim Lomas fertigt nun unter dem SERIE PRO Logo eine upgedatete Replica des TAFFSPEED Klassikers.Handarbeit aus vielen Segmenten – Stahlkörper klarlackiert, Edelstahl-DämpferLefthand-Layout mit Fokus auf sattes Drehmoment und kräftigen Durchzug von untenPraxis-Hinweis: Ersatzrad möglich, Breitreifen und Hauptständer nicht fahrbarDer Auspuff wird in Handarbeit aus vielen Segmenten zusammengeschweißt und – ähnlich wie die APRILIA AF1 RAPs – klarlackiert. Befestigt wird er am Krümmer über Federn, was bei sportlichen Setups eine bewährte Lösung ist. Wichtig für die Planung: Mit dieser Anlage sind Hauptständer und Breitreifen nicht kompatibel, das Ersatzrad passt jedoch weiterhin. Wie bei jedem konsequenten Rennauspuff gilt: Bedüsung und Zündeinstellung müssen überprüft und optimiert werden, und die Motorperipherie sollte zur Leistungssteigerung passen.Fazit: Sattes Drehmoment – nicht nur für ESC-Piloten eine echte Ansage, sondern auch für alle, die auf der T5 beim nächsten Ampelduell ein Ass im Ärmel haben wollen.KAUFEMPFEHLUNG: SIP TIPPDas ultimative Spaß-Paket für die T5: JL Taffspeed Replica, 172er MALOSSI, 21er COSA Kupplung und ein 28–32 mm Vergaser (Membran oder Drehschieber).