PINASCO Kurbelwellen – „Pure Passion“ seit 1969, neu aufgelegt mit moderner Fertigungsqualität.„PINASCO – Pure Passion“ ist nicht nur ein Werbeslogan, sondern Ziel und Konzept der seit 1969 bestehenden Tuningfirma. PINASCO hat seine klassischen Kurbelwellen für Vespa-Roller wieder aufleben lassen und ihnen eine echte Frischzellenkur verpasst. Alle Kurbelwellen überzeugen durch verlängerte Einlasssteuerzeiten und CNC-genaue Fertigungsgüte – der Füllungsgrad wird dadurch erhöht. Die Kurbelwangen sind strömungsgünstig angepasst und poliert. Das Pleuel mit PINASCO Schriftzug ist mit Silberlager versehen und für eine optimale Schmierung mit zusätzlichen Schmierbohrungen ausgestattet. PINASCO empfiehlt die Verwendung der Kurbelwelle in Kombination mit einem leichteren Lüfterrad bzw. einer elektronischen Zündung wie PINASCO Flytech, SIP Performance, PARMAKIT, MALOSSI oder POLINI.Verlängerte Einlasssteuerzeiten für besseren FüllungsgradCNC-präzise Fertigung, strömungsgünstig angepasste und polierte WangenPleuel mit Silberlager und zusätzlichen SchmierbohrungenAusführung/Technische DatenTyp: RennwelleHub: 43–51 mmPleuel: 87–97 mmKonus/Wellensitz (Variante 1): 19/20 mm, M10Konus/Wellensitz (Variante 2): 20/20 mm, M12Limawange: Ø 82 mmDrehschieberwange: Ø 87 mmPleuel-Länge je Modell:87 mm bei Vespa 50/PK50/XL97 mm bei Vespa 90–125/PK/XLWellendichtringsitz: 19/20/24 mmLagersitz: 20/25 mmKonus-Ausführung:dünn/spitz mit M10 Gewinde oderstumpf/dick mit M12 GewindeLieferumfang: inklusive PleuellagerFazit: Höchste Qualität für alle Fans des Drehschiebers.SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz sowie Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge 27338000, 21071000 und 18119000. Rennzylinder wie POLINI, MALOSSI, DR und PINASCO, die auf Drehschieber gefahren werden, sollten mit dieser Welle kombiniert werden.