MALOSSI 172 ccm für Vespa T5: Alu-NICASIL-Zylinder für mehr Hubraum und Drehzahl – sportliches Plug-and-Play-Setup.MALOSSI bringt das T5-Thema auf Hubraum-Maximum: Das 172-ccm-Tuningkit setzt auf einen thermisch stabilen Aluminiumzylinder mit fünf Überströmern und Nicasil-Beschichtung. Der ASSO Marken-Kolben mit zwei dünnen, trapezförmigen Kolbenringen ist auf hohe Drehzahlen ausgelegt. Als Plug-and-Play-Basis sind zunächst keine Fräsarbeiten nötig, Bedüsung und Zündeinstellung sollten jedoch geprüft und optimiert werden. Für längere Etappen bieten sich längere Übersetzung, Sportauspuff und ein größerer Vergaser (ab 28 mm) an; sinnvoll ist ein angepasster Zylinderkopf, z. B. von MMW. Optional ist die SERIE PRO W5-Variante von WORb5 mit überarbeiteten Kanälen und Auslass.Aluminium-NICASIL-Zylinder mit 5 Überströmern für thermisch stabile LeistungASSO Kolben mit 2 trapezförmigen Ringen für drehzahlfeste AuslegungPlug-and-Play-Basis: ohne Anpassungsarbeiten startklar, Setup gut abstimmbarOptional als SERIE PRO W5 von WORb5: überarbeitete Kanal- und AuslassgeometrieDie Auslegung orientiert sich an der Charakteristik des originalen T5-Zylinders, ist jedoch deutlich sportlicher abgestimmt. Materialwahl, Beschichtung und die Ausführung der Überströmer zielen auf eine robuste Temperaturführung und hohe Standfestigkeit ab. Der Kolbenaufbau mit zwei trapezförmigen Ringen unterstützt eine drehzahlfreudige Charakteristik.Im Alltag funktioniert das Kit bereits mit dem 24-mm-Originalvergaser, bei Autobahn- und Tourenbetrieb sind eine längere Übersetzung, ein Sportauspuff und ein größerer Vergaser (28 mm und mehr) eine gängige Kombination. Wichtig ist ein passender Zylinderkopf; als hochwertige Option gilt ein CNC-Kopf von MMW. Bedüsung und Zündeinstellung sollten nach dem Einbau kontrolliert und sauber abgestimmt werden.Technische DetailsMaterial: Aluminium, Nicasil-beschichtetBohrung: 65 mmHub: 52 mmHubraum: 172,55 ccmÜberströmer: 5Verdichtung: 11,0:1Auslassbreite: 61 %Kolben: ASSO, 2 trapezförmige KolbenringeLieferumfang: Dichtsatz, Auslassstehbolzen, KolbenbolzenlagerFazit: Maximaler Hubraum für Vespa T5 mit Aluminium-NICASIL-Zylinder und drehzahlfester ASSO-Kolbenkombination.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:W3CC ZündkerzeZündeinstellung 14-16° sowie passende Hauptdüse (SI 24/24G: 118-122)Modifizierter Zylinderkopf / MMW Kopf und COSA-KupplungRAP wie SIP PERFORMANCE, längere Übersetzung und 28/30er Vergaser (je nach Setup)Meinungen der Presse und Experten»Super, 1A Allroundzylinder für Touren und auch Stadtverkehr. Drehzahl mit SIP Auspuff liegt bei knappen 10.000 U/min. Und das bei Volldampf von unten.«–SIP-Kunde Daniel W.