MONZA Rennzylinder von TINO SACCHI – hochwertige Alternative zum TS1 mit viel Potenzial für weitere Bearbeitung.Der MONZA Rennzylinder von TINO SACCHI ist eine ausbaufähige Alternative zum TS1. Design und Konzept sind vergleichbar, qualitativ spielt der MONZA dank Aluminiumzylinder mit NIKASIL-Beschichtung auf gleichem Niveau. Strapazierfähige Kolbenringe erlauben zusätzliche Auslassbearbeitung, ohne dass das Setup sofort an Grenzen stößt. Die Membran sitzt benutzerfreundlich weit im Ansaugstutzen, wodurch ausreichend Platz für Vergaser und Schlauchführung bleibt. „Out of the box“ werden ca. 20 PS am Hinterrad genannt (225er Version ca. 22 PS); die soliden Dichtflächen bieten zudem Spielraum für weitere Bearbeitung, ohne dass Schweißarbeiten nötig sind.Hochwertiger Aluminiumzylinder mit NIKASIL-LaufbahnStrapazierfähige Kolbenringe – gut für weitere AuslassbearbeitungMembran sitzt tief im Ansaugstutzen für mehr Platz bei Vergaser/SchlauchStarke Basisleistung und viel Bearbeitungspotenzial dank solider DichtflächenDer MONZA eignet sich damit ideal als Grundlage für Tuningprojekte: Bereits in Serienkonfiguration ein kräftiges Setup, gleichzeitig genügend Reserven für individuelle Anpassungen. Wichtig bleibt wie bei jedem Leistungsaufbau die saubere Abstimmung von Vergaser und Peripherie.Fazit: Eine durchdachte TS1-Alternative mit hoher Fertigungsqualität und spürbar „Luft nach oben“ für weitere Bearbeitung.Technische DetailsMaterial: Aluminium, NIKASIL-beschichtetBohrung: Ø 66,0 mm oder Ø 70,0 mm (je nach Ausführung)Überströmer: 6Kolbenringe: 2 Stück (1,0 mm)Lieferumfang: Zylinder, Kolben, Zylinderkopf, Ansaugstutzen, Membran, Schrauben, DichtungenKopfdichtungen in verschiedenen StärkenZylinderfuß-, Einlass- und AuslassdichtungDiese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:LI- oder GP-LanghubwellePassender Kolben34er AnsaugstutzenGrößerer VergaserRennauspuff JIM LOMAS KRP3Bedüsung anpassen!