Schaltrolle zur Aufnahme der Schaltzüge im Lenkkopf. Übertragung der Schaltbefehle vom Lenker zum Getriebe der Vespa und Lambretta Schaltroller. Alle Vespa und Lambretta Rollermodelle mit Schaltgetrieben werden über einen Schaltdrehgriff geschaltet. Die Schaltbefehle werden dabei vom Drehgriff am Lenker entweder über zwei Schaltzüge, oder, wie bei den letzten Modellen, über einen Schaltdraht übertragen. Diese werden im Lenker in eine Schaltrolle oder Schaltwippe eingehängt und dann an der Motorseite geklemmt. Die Vorteile einer neuen Schaltrolle: exaktes und leichtes Schalten weniger Gangspringen oder Verschalten weniger Schadenrisiko durch verschlissene Mechanik Schalten wie bei einem Neufahrzeug Die Schaltqualität hängt wesentlich vom Zustand der Übertragungsmimik ab. Ausgeschlagene Schaltrollen oder Schaltwippen und schlechte oder verschlissene Schaltzüge können den Schaltkomfort deutlich beeinflussen. Unsauber eingelegte Gänge können dabei auch zu springenden Gängen führen. Die dabei auftretenden Belastungsspitzen können das Getriebe beschädigen und im Extremfall sogar dazu führen, dass das Motorgehäuse selbst Schaden nimmt. Deshalb den Zustand der Schaltungskomponenten regelmäßig kontrollieren und gegebenenfalls rechtzeitig austauschen. Besonders schön sind CNC gefertigten SIP Schaltrollen. Im Gegensatz zu den Originalen, die aus Blechteilen und Rohren hart verlötet werden, ist die SIP Schaltzugrolle aufwändig aus einem Stück Aluminium gefertigt. Dementsprechend präzise und verwindungssteif ist sie im Vergleich zu den Originalen. Ein schönes wenn auch leider nicht sichtbares Upgrade! Fazit: Der perfekte Ersatz für defekte oder fehlende Teile. Ein sinnvolles Update bei verschlissenen Schaltrollen. Das beste Setup – unser SIP-TiPP: Noch exaktere Schaltung mit SIP Performance Gangseilzügen: Art.-Nr. 94105200, 94190900 Kleinteile wie Schraubnippel und Splinte nicht vergessen