Silentgummi für die Motorschwinge von SIP Spare Parts in Originalqualität für Vespa Cosa. Silentgummis stellen die Verbindung zwischen Karosserie und Fahrwerk her. Sind die Gummis zu weich, überaltert, zerquetscht, rissig oder aufgebraucht ist die Spurtreue der Vespa eingeschränkt, der Geradeauslauf leidet, das Fahrverhalten wird wackelig und kippelig.Qualität wie das Original Mehr Komfort auf der Straße Verbesserte Fahreigenschaften Widerstandsfähiges MaterialDas Silentgummi für Komfort und SicherheitZu harte Gummis, die oft für den Renneinsatz empfohlen werden, verbessern die Spurstabilität, aber sie übertragen mehr Vibrationen in die Karosserie und den Lenker, und von dort auch auf den/die Fahrer/in. Kribbelnde, taube Hände und Popo können die Folgen sein, ebenso Gelenkschmerzen usw. Die Karosserie/Blechteile an sich leiden jedoch auch. Durch die stärkeren Vibrationen reißen sie viel schneller, Spannungsrisse treten z. B. an Beinschild, Trittblech, Backen und Kotflügel auf. Viele der Vespas, die noch in Betrieb sind, sind heute über 30 Jahre alt. Die Gummiteile zeigen das Fahrzeugalter meist am ehrlichsten. Ein über 30, 40, 50 Jahre altes Gummiteil kann heute immer als überlagert angesehen werden. UV-Strahlung und aggressive Medien wie Motoröl, Bremsflüssigkeit, Salzwasser, Sand, Staub und Dreck sorgen oft für Risse, Verfärbung und manchmal auch für Zersetzung der Gummis. SIP fertigt Silentgummis in Originalqualität nach, auch z. B. Ausführungen die schon längere Zeit nicht mehr lieferbar sind, wie für die Piaggio Cosa. Die Härtegrade orientieren sich an denen der Originalteile, um den besten Kompromiss aus Fahreigenschaften und Komfort sicherzustellen. Die Gummis sind aus hochwertigem Material, widerstandsfähig gegen aggressive Medien und UV stabil.Tipp für die DemontageSchraubenzieher zwischen Gummi und Traverse eintreiben und in den entstehenden Spalt Sprühöl (Ballistol, WD40) laufen lassen. Gummi ringsum so behandeln und dann mit einem großen Schraubenzieher oder Montierhebel heraushebeln. Lässt sich kein Schraubenzieher eintreiben, können die alten Gummis auch am Rand angebohrt werden, um dem Öl Zugang zu verschaffen.Tipp für die MontageAuf große Fasen an den Hülsenkanten achten. Gummis und Hülsen mit Spülmittel (Pril) oder Talkum einschmieren. Dann z. B. mit einem großen Schraubstock die neuen Gummis einpressen. Oder Spezialwerkzeug verwenden. Fazit: Mit unserem SIP Silentgummi für die Motorschwinge bekommt ihr das beste und ausgewogenste Produkt mit allen positiven Eigenschaften des Originals.Wir empfehlen rund um dieses Silentgummi – SIP Tipp: Finger weg von zu harten Gummis! Die Vibrationen übertragen sich in die Karosserie und beschleunigen dort das Einreißen der Blechteile. Seht euch auch unsere Silentgummis für die Traverse / Motorschwinge an; bei uns auch für Vespa Cosa lieferbar! Mit der Reifenmontierpaste flutscht die Montage besser, die Paste von DRC ist auch sehr gut. In regelmäßigen Abständen auch die Stoßdämpfer checken und bei den Oldies die Vorderachse abschmieren bzw. verschlissene Fahrwerkteile ersetzen!