Die Schaltrasten der PX unterscheiden sich in „PX alt“ und „PX Lusso“. Ebenso die der Sprint/Super/Rally 1° und 2° Serie. Die Hebelstellung im 3. Gang ist hier um 1,5mm unterschiedlich. Leider sind diese 1,5mm bei den Herstellern sehr dehnbar. Ein originaler Motor mit 7-10 PS mag dies verzeihen, ein getunter nicht. Auf Anregung von SIP hat sich DRT dieses Problems angenommen und eine einfache, aber pragmatische Lösung präsentiert: die Spacer Schaltraste. Durch die unterschiedlichen Dicken der 3 Spacer kann die Hebelstellung, sollte sie zu weit über die Dichtfläche ragen, korrigiert werden. Die Spacer passen auf alle Largeframe Modelle ab der VNA/VBA.