Push it to the Limit – Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen.Verbaut man z. B. einen Zylinder mit einer Kurbelwelle mit 46 mm Hub statt den originalen 43 mm Hub, müssen die 3 mm mehr Hub durch eine 1,5 mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5 mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5 mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung.Die Kopfdichtungen sind in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mm / 1,5 mm lieferbar, die Fußdichtungen in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm. So bieten wir verschiedene Zylinderkopf-Spacer mit Ø43 mm für die Rennzylinder um die 63 ccm sowie Spacer mit Ø47,4 mm für alle Rennzylinder mit 73-74,6 ccm an. Die Zylinderfuß-Spacer gibt es mit Ø46,0 mm für die 50-63 ccm Zylinder und mit Ø50,0 mm für die Zylinder bis 73 ccm.Je nach Zylinder sollte die Fußdichtung noch individuell angepasst werden, um zu verhindern dass diese über den Überstromkanälen liegen.Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen.Das beste Setup – Unser SIP-TIPP:Je nach Anspruch können Dichtungen für Zylinderkopf und Zylinderfuß kombiniert werdenDie Spacer vor dem Einbau unbedingt mit etwas Dichtpaste einschmieren