Viele Tachometer sind seit Langem nicht mehr in Produktion. Deshalb lassen wir unter dem SIP Spareparts-Logo einige dieser Tachos neu fertigen. Wie bei vielen „Lampe unten“-Teilen ist auch der originale Tacho praktisch nicht mehr zu bekommen. Daher haben wir nach qualitativ hochwertigem Ersatz gesucht – und sind fündig geworden. Im Programm sind verschiedene Ausführungen mit unterschiedlichen Farb- und Geschwindigkeitsvarianten. Der Tacho ist mit einem verchromten Tachoring eingefasst.Einzige Alternative zu Second-HandGutes Preis-Leistungs-VerhältnisEinige Versionen werden mit 2,7 mm Anschluss für die Tachowelle gefertigt. Dieser ist stabiler als der originale 1,9 mm-Anschluss. Bei der Bestellung von Tachoschnecke und Tachowelle unbedingt auf den passenden Anschlussdurchmesser achten.SIP Scootershop hat eine ganze Reihe Tachos neu aufgelegt und mit einem dezenten Classic-Logo versehen. Die Tachos eignen sich besonders gut für Restaurationen und sind jeweils mit einem Chromring eingefasst. Ausführungen mit Skalen bis 160 km/h sind zudem interessant für Tuning-Set-ups: Wer eine Vespa 125 V30–33/VM/VN/ACMA/150 VL oder eine MOTOVESPA 125 N/S/L bzw. 150 S/L/F tunt, erreicht schnell Geschwindigkeiten deutlich über 100 km/h – da ist es hilfreich, wenn der Tacho nicht bereits bei 90 km/h endet. Auch bei einer möglichen Eintragung kann ein passend skaliertes Instrument für den Prüfer sinnvoll sein oder sogar vorausgesetzt werden.Hinweis: Wer den Tacho mit dem ursprünglichen Ziffernblatt – oder einem noch von PIAGGIO lieferbaren Ziffernblatt – versehen möchte, kann das einfach selbst durchführen oder den Tacho an einen auf Tachoreparaturen spezialisierten Fachbetrieb senden.Fazit: Ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis macht den Tachowechsel erschwinglich.Nicht vergessen - unser SIP-TIPP: Da der Tacho nicht im Lenkkopf montiert wird, sollten die passende Halterung für den Tacho, ggf. ein Spacer sowie längere Schrauben mitbestellt werden. Außerdem empfiehlt sich bei einem Tausch gleich eine neue Tachowelle und Tachoschnecke.