Beim halbintegrierten Steuersatz werden Lager in Lagerschalen verwendet, nur dass diese in den Lenkkopf integriert sind.Der Vorteil dieser Lösung liegt zunächst im ästhetischen Bereich, mit einer klaren Linie.Sie ermöglicht vor allem einen größeren Durchmesser der Buchse, was zu einer wesentlich steiferen Konstruktion führt, was wiederum der Lenkpräzision zugute kommt.