Die Königsklasse der Smallframes lässt sich ebenfalls schön und ausdauernd tunen. Ein Italientrip mit der Smallframe? Aus Utopie wird Realität: Das ROAD Kit macht´s möglich und an einem Pass wie dem Stilfser Joch kann man sogar zum Überholen ansetzen. Das Road Kit mit 3-Loch Ansaugstutzen wird mit PK XL2 Kupplungsbelägen ausgeliefert. Das SPORT Kit enthält den MALOSSI 136ccm. Für ein immer noch überschaubares Budget bekommt man hier eine Waffe an die Hand, die es erst zu bändigen gilt. Beide Kits sind ein Stecktuning ohne Veränderung des Motorgehäuses. In Verbindung mit einer 125ccm Kurbelwelle können diese Kits auch in 50ccm Smallframes eingebaut werden. Das Tuning Kit ESC Klasse 5 macht Euch plug&play fit für die Einheitsklasse der European Scooter Challenge. Das verspricht echtes Rennsportfeeling zum schmalen Kurs und ohne Stress beim Schrauben. ROAD KIT POLINI 130ccm: Rennzylinder POLINI 130ccm, Vergaserkit 19.19, Rennauspuff FACO Banane/SITO Plus, Primärübersetzung 2.56, Kupplungsbeläge verstärkt, Zündkerze, 2 Hauptdüsen, Mutter/Sicherungsscheibe Kupplung+Primärzahnrad, Zündzeitpunkt ca. 16° SPORT KIT MALOSSI 136ccm: Rennzylinder MALOSSI 136ccm, Vergaserkit PHBL 24/25 mit Drehschieberansaugstutzen, Rennauspuff MALOSSI (V50)/POLINI (PK), Primärübersetzung 2.56, Kupplungsbeläge MALOSSI verstärkt, Zündkerze, 3 Hauptdüsen, Mutter/Sicherungsscheibe Kupplung+Primärzahnrad, Zündzeitpunkt ca. 17° TUNING KIT POLINI ESC Klasse 5: Rennzylinder POLINI 130ccm, Vergaserkit PHBL 24/25 mit Drehschieberansaugstutzen, Rennauspuff MALOSSI (V50)/POLINI (PK), Primärübersetzung 2.56, Kupplungsbeläge MALOSSI verstärkt, Zündkerze, 3 Hauptdüsen, Mutter/Sicherungsscheibe Kupplung+Primärzahnrad, Zündzeitpunkt ca. 17° SIP-TIPP: Eine SIP VAPE Zündung ist eine perfekte Ergänzung. Ein stärkerer Rennauspuff, eine Rennwelle, ein Membranvergaserkit sind die nächsten Schritte.