RMS Variogewichte: Zentrale Rolle bei der Variomatik-AbstimmungEine ganz zentrale „Rolle“ bei der Abstimmung einer Scooter-Variomatik spielen die Variogewichte. Grundsätzlich gilt: Je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt, um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den „Schaltvorgang“ auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl, um diesen Prozess in Gang zu setzen. Dadurch fährt ein Scooter mit leichten Rollen erst bei höherer Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt bereits bei niedrigerer Drehzahl.Die bevorzugte Anfahrdrehzahl ist individuell und wird subjektiv unterschiedlich empfunden. Zudem hängen die optimalen Gewichte vom Grad des Tunings, dem Fahrergewicht und weiteren Faktoren ab. RMS Variogewichte bieten feine Abstufungen, gute Verarbeitung und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Erhältlich für alle gängigen Motoren und Sportvariatoren.Grundsätzlich gilt:Motortyp: MINARELLI 15 × 12, MORINI 17 × 12, KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA bis 98: 16 × 13, PIAGGIO/GILERA ab 98: 19 × 15,5Sportvariatoren: POLINI/MALOSSI 16 × 13, HEBO 17 × 12, TOP PERFORMANCE 15 × 12SIP-TIPP: Mit Änderungen an den Variatorrollen lässt sich jeder Roller sehr spezifisch auf Motorleistung und Fahrstrecke abstimmen. Dabei gilt: Je aggressiver der Motor getunt ist, desto sensibler reagiert der Roller auf Gewichtsunterschiede – deshalb nicht mit zu großen Sprüngen arbeiten. Exaktes Vario-Tuning zahlt sich aus, damit der Motor die Leistung nicht unnötig in Drehzahl „verpulvert“ (zu leichte Gewichte) oder durch zu frühes Schalten keinen Abzug entwickelt (zu schwere Gewichte).