Vollwangenkurbelwelle von MAZZUCHELLI für Direktansauger-Zylinder – optimiert für Vorverdichtung, Drehzahl und Leistung.Vollwangenwellen wurden ursprünglich für membrangesteuerte Motoren entwickelt, ihren idealen Einsatzbereich haben sie jedoch bei Direktansauger-Zylindern. Der Grundgedanke ist die bessere Vorverdichtung über vollständig geschlossene Kurbelwangen. Bei über das Gehäuse gesteuerten Motoren können selbst groß gefräste Membraneinlässe mit Boostports nicht verhindern, dass das Gemisch durch die im Weg stehende Wange ungünstig verwirbelt wird. Bei direkt angesaugten Zylindern wie dem QUATTRINI 177 ccm M1XL spielt die Vollwangenwelle ihre Vorteile aus und ermöglicht höhere Drehzahlen und mehr Leistung. Die deutsch-österreichische Tuning-Szene nutzt Vollwangenwellen zudem als Basis für Lippen-, Pilz- und Glockenwellen in unterschiedlichsten Ausführungen.Bessere Vorverdichtung durch geschlossene KurbelwangenIdeal für DirektansaugerZähes Material, geringe Toleranzen, geringes LagerspielBasis für weiterführende Wellentypen (Lippen-/Pilz-/Glockenwellen)Die vollständig geschlossenen Kurbelwangen erhöhen die Vorverdichtung und unterstützen damit ein leistungsorientiertes Setup – besonders dort, wo der Zylinder direkt ansaugt und die Strömung nicht durch eine „im Weg stehende“ Wange ungünstig verwirbelt wird. Genau hier kann eine Vollwangenwelle wie vorgesehen arbeiten: Sie unterstützt höhere Drehzahlen und mehr Leistung bei Direktansauger-Zylindern, etwa beim QUATTRINI 177 ccm M1XL. MAZZUCHELLI setzt dabei auf zähes, widerstandsfähiges Material, minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel; dadurch werden hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit garantiert. Wer darüber hinaus noch mehr möchte, greift konsequent zu Lippen- oder Pilzwellen.Technische DetailsBauart: VollwangenkurbelwelleHub: 57 mm oder 60 mmPleuel: 105 mm (125/150 ccm) / 110 mm (200 ccm)Limawange: Ø 95 mmDrehschieberwange: Ø 97,9 mmWuchtung: auf 12-Uhr-Stellung gewuchtetUnteres Pleuellager: Silberlager (inklusive Pleuellager)Wellendichtringsitz: 24 mmLagersitz: 25 mmKonus: stumpfer/dicker Konus, M12-GewindeAusführung: 24/25 mm, M12Fazit: Empfehlenswert für QUATTRINI 177 ccm und der günstigste Wellentyp für Membranmotoren.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind PflichtEin neuer Dichtsatz sowie Kupplungs- und Polradmutter ebenfallsSinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge: 27338000, 21071000, 18119000Direktansauger wie QUATTRINI 177 ccm sind die ideale MotorbasisAlternativ bieten sich Membranansaugstutzen von MMW oder MBD an.