Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Tacho hat, desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinders. Die Laufbahnen sind abgenutzt und hatten evtl. schon den ein oder anderen Kolbenklemmer/-fresser hinter sich. Dies macht sich vor allem durch Leistungsverlust und hohem Sprit- und Ölverbrauch bemerkbar. Wir bieten euch, z.B. von RMS, günstige Standard Zylinderkits an, die den Originalen 1:1 entsprechen. Abmessungen, Leistung und Optik sind identisch. Soweit noch verfügbar, bieten wir Euch PIAGGIO Zylinderkits an. Diese sind dann dementsprechend gekennzeichnet. Grauguss/ 57-75mm Bohrung/ 4-Takt AC/LCErsatzzyilnder in Grauguss, inkl. Kolben und Kolbenringe, werden ohne Zylinderkopf und Dichtungen geliefert, entsprechen den Standard Maßen, keine Leistungssteigerung SIP TIPP: Passenden Dichtsatz nicht vergessen. Ein weiterer Austausch von Verschleißteilen wie Variatorrollen, Quetschmuttern, Motor- und Getriebeöl, Luftfilter bietet sich an!