Plug and Play Umrüstkit auf 12“ Fahrwerk mit Reifengröße 110/70-12“ Vor einigen Jahren haben wir den SIP Custom Glorious Basterd mit 12“ Bereifung präsentiert. Die Optik dieses Umbaus ist phänomenal, passt aber ganz harmonisch ins Gesamtbild und ist bei Largeframes oft erst auf den 2. Blick erkennbar. Mit seinen breiten Reifen ist dieser Umbau jedoch recht umfangreich. Ein 110er Reifen ist wahrlich kein Asphaltschneider und wer mit dieser Reifenbreite zufrieden ist, für den haben wir jetzt zusätzlich ein Bolt-on-Kit, das mit ganz geringem Aufwand angeschraubt werden kann. Voilà: Einfacher Umbau von Vespa Largeframes auf 12“ Felgen ET20 5/86 Alle Reifen der Größe 110/70-12“ passen ohne weitere Umbauten Für vorne und hinten erhältlich Was bei der Scheibenbremse vorne bei uns Radnabe heisst, heißt für den hinteren Umbau SIP Bremstrommelaufnahme. Hierzu passend bieten wir eine spezielle SIP Bremstrommel, welche die standard Bremstrommel hinten ersetzt. Auf sie wird die gewünschte Felge der Bauart 3.0x12 ET20 5/86 wie sie z.B. bei den Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT60/GT/GT L oder den GILERA Fuoco 500ccm/PIAGGIO MP3 Fahrzeugen verwendet wird. SIP hat ein großes Felgenangebot und aktuell 4 Designs in dieser Größe.Die SIP PORDOI Felgen sind der Eyecatcher schlechthin. Der Umbau 12“ Felgen hinten passt auf folgende Modelle: Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB Vespa 125 GT/GTR/TS/Super/150 GL/Sprint/V/Super/Rally Vespa PX80-200E Lusso/'98/MY/T5/Cosa LML Star 125-200 2T/4TDer Umbau benötigt folgende Teile:Bremstrommelaufnahme SIP Art.-Nr. 24277430 Bremstrommel SIP Art.-Nr. 24277400 Felge Einpresstiefe 3.0x12 ET20, Lochkreis 5/86mm, Mittenloch Ø 46mm Qualität und Fertigung Die Teile sind hochpräzise CNC gefertigt. Die Bremstrommel ist aus einem speziellen Automatenstahl, dessen gute Bremswirkung sich schon bei den SIP Performance CNC-Bremstrommeln in 8, 9 und 10 Zoll bewiesen hat. Die Oberfläche ist schwarz nitriert. Das SIP Logo ist vertieft eingefräst. Die Bremstrommel passt sowohl in Verbindung mit 10“ ZIP Felgen Umbau (ET30), wie auch für den 12“ Umbau mit 110/70-12“ Reifen (ET20). Spurflucht und RadaufstandspunktBei diesem Umbau in Kombination mit einer ET20 5x86 Felge entsteht ein Radaufstandspunktversatz von einigen Millimetern gegenüber dem Vorderrad. Daher empfehlen wir auch das Vorderrad mit der Radnabe SIP ET20 5/86 auf die 12“ Felge umzurüsten und mit einem 110/70.12“ Reifen zu versehen um wieder eine Spurflucht zu erreichen. Hinweis: Die Radbefestigungsschrauben (5 Stück M8 Innensechskant) dürfen nur so lang gewählt werden, dass sie auf der Rückseite nicht aus der hinteren Bremstrommelaufnahme herausschauen. Sie könnten dort ansonsten mit der Bremsbelagfeder oder den Haltebolzen der Beläge kollidieren. Fazit: Ein einfaches, aber ästhetisch herausragendes und sportliches Update der klassischen Vespamodelle auf technisch hohen Niveau. Technische Beschreibung: Hochfester Stahl CNC Radnabe mit Lochkreis Felge 5x86 M8 Durchmesser Zentrierung Felge 46mm Bremstrommel: Wellendichtring Innendurchmesser 30 mm (Lusso) und Bremsbeläge der PX Lusso verwendbar Nicht vergessen – unser SIP TIPP: Vorderrad ebenfalls auf 12“ umrüsten mit Radnabe SIP Art.-Nr. 39044100Unbedingt die Bremstrommelaufnahme Art.-Nr. 24277420 gemeinsam mit der Bremstrommel Art.-Nr. czusammen bestellen Felge SIP Pordoi 3.0x12 ET20 5/86 oder eine andere Felge ähnlicher BauartReifen der Größe 110/70-12 mitbestellen