SIMONINI Ultraleichtflugzeugzylinder – kompakter Aluminiumzylinder als starke Basis für Fremdzylinderumbauten an klassischen Schaltrollermotoren.Warum nicht gleich ein Flugzeug? Ein Traum vieler Bastler und Tuner ist es, den Zylinder eines modernen Motorrads oder Schneemobils auf den Motor eines klassischen Motorrollers zu verpflanzen. Besonders gut für solche Umbauten eignen sich sogar Zylinder, die ursprünglich für Ultraleichtflugzeuge gedacht sind.Aluminiumzylinder mit beschichteter LaufbahnKompakte, luftgekühlte BauformBis 30 PS alltagstauglich möglichMit umfangreicher Bearbeitung auch für deutlich höhere Leistungen geeignetSIMONINI bietet Motoren mit kompakten, luftgekühlten Zylindern an. Bei diesen Zylindern klingt nicht nur die Abstammung aus der Luftfahrt spektakulär, sie funktionieren auch besonders gut. Mit ihnen wurden bereits Leistungen von 50-60 PS erzielt. Für solche Regionen sind natürlich umfangreiche Nachbearbeitungen erforderlich. Im Auslieferungszustand lässt sich mit so einem Zylinder aber auch ein gut im Alltag fahrbarer 30-PS-Motor realisieren.Die SIMONINI Ultraleichtflugzeugzylinder funktionieren sehr gut und sind für viele Einsatzzwecke geeignet. Dabei stimmt auch das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Qualität der Zylinder ist gut, der Preis deutlich günstiger als bei vielen anderen Fremdzylindern. Daher haben wir uns entschieden, sie anzubieten, auch wenn sie nur mit Anpassungen auf einem Schaltrollermotor verwendet werden können.Technische DetailsMaterial: AluminiumLaufbahn: beschichtetBohrung: 70 mmHub: 60 mmÜberströmer: 6Auslass: 3 AuslasskanäleKolben: mit StahlringenKolbenbolzen: 18 mmZylinderkopf: mit zentraler ZündkerzeFazit: Der SIMONINI Zylinder ist eine ideale Basis für Fremdzylinderumbauten – unauffällig, kompakt und leistungsstark.SIP-TIPP:Moderne Gehäuse wie das QUATTRINI C-200 für Vespa Smallframe, oder das CASA PERFORMANCE Gehäuse für Lambretta eignen sich besonders gut für Umbauten mit dem SIMONINI Zylinder.