Unterbrecher – mechanischer Zündkontakt für den richtigen ZündzeitpunktDer Unterbrecher dient dazu, den von der Erregerspule der Zündgrundplatte in Verbindung mit dem Polrad erzeugten Strom kurzzeitig zu unterbrechen und so im richtigen Moment den Spannungsimpuls für den Zündfunken auszulösen. Durch das Zusammenspiel von Unterbrecher und Zündspule entsteht ein plötzlicher Spannungsabfall, der induktiv über die Sekundärwicklung der Zündspule den benötigten Hochspannungsimpuls erzeugt. Die Unterbrechung erfolgt mechanisch über einen im Lüfterrad integrierten Mitnehmer – das kann mit der Zeit zu Verschleiß führen.Unterbrecher sind für nahezu alle Vespa- und Lambretta-Modelle verfügbar. Bei Vespa Modellen wird online teilweise nach Motornummern und Länderspezifikationen unterschieden. Wenn die Modellzuordnung im Katalog nicht eindeutig ist, empfiehlt sich der Abgleich über die Online-Auswahl. Im Sortiment sind sowohl Unterbrecher des originalen Herstellers EFFE (Italien) als auch gute, preiswerte Alternativen.MontagehinweisDie Kontaktflächen am Unterbrecher können oxidieren und sollten vor der Inbetriebnahme bei Bedarf vorsichtig gereinigt werden, z. B. mit einem Kartonstreifen (liegt häufig bei). Neue Unterbrecher sollten nach 50–80 km nachjustiert werden, da es sonst zu Zündaussetzern kommen kann.Fazit: Ein Unterbrecher sollte regelmäßig überprüft und bei Bedarf erneuert werden – als Ersatzteil gehört er in jedes Handschuhfach.SIP-TIPP: Beim Austausch unbedingt auch den Kondensator mit erneuern. Die Fühlerlehre erleichtert das Einstellen des Unterbrechers.