Die Führung der Schaltwelle im Motorgehäuse der Vespa Smallframe Modelle neigt leider zum Ausschlagen bzw. Verschleiß. Das kann einfach an dauerhafter Beanspruchung über die Jahre liegen oder resultiert häufig aus zu fest gespannten Schaltzügen. Das führt zu Undichtigkeiten und Ölverlust am Motorgehäuse. Auch werden die Gangwechsel hakelig und unpräzise. Mit Hilfe der Führungsbuchse kann so ein Motorgehäuse gerettet werden. Dafür muss die Bohrung im Motorgehäuse auf das Außenmaß der Buchse aufgerieben werden. Um die Buchse einpressen zu können, sollte das Loch im Motorgehäuse 1 bis 2/100 größer sein als die Buchse. Am besten lässt sich das mit einer Reibahle realisieren. Zusätzlich sollte ein Absatz für den Bund der Buchse eingesenkt werden, damit die Buchse bündig im Motorgehäuse sitzt. Die Buchse am besten zusätzlich verkleben.