5-Gang Getriebe für Vespa Largeframe Modelle mit großzügigem Lieferumfang. Es ist ein alter Wunsch aller Schaltrollerfahrer ein Gang mehr zu haben, als die klassischen 4-Gang Getriebe bieten können. Gerade getunte Motoren können häufig nicht ihre ganze Leistung abrufen oder auf die Straße bringen, weil die Sprünge zwischen den einzelnen Gängen zu groß sind und nach dem Schalten nicht mehr der optimale Drehzahlbereich zur Verfügung steht. Abhilfe schaffen hier enger gestufte Getriebe. Diese Getriebe lösen zwar das Problem der großen Sprünge zwischen den Gängen und verhelfen zu einem guten Anschluss in den richtigen Drehzahlbereich im nächsten Gang, verringern aber den Geschwindigkeitsbereich, den so ein Getriebe abdeckt, bzw. in dem es arbeitet. Je nach Primärübersetzung verringert sich entweder die Endgeschwindigkeit oder die Anfahrdrehzahl. Kleinere Drehzahlsprünge zwischen den Gängen Höhere Endgeschwindigkeit Entspanntere Drehzahlen bei über Land Fahrten Das 5-Gang Getriebe von BENELLI löst das Problem. Die Gänge sind eng genug gestuft, dass es keine Probleme mehr mit dem perfekten Ganganschluss gibt. Es ist weiter möglich an der Ampel zügig anzufahren, ohne die Kupplung zu verbrennen, gleichzeitig lässt sich die Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn bei angenehmen Drehzahlen fahren.Distanzscheiben und Lehre im Lieferumfang Das Getriebe kommt mit einer Schaltkulisse, die in die vorhandene Schaltraste eingebaut wird. Um Unterschiede zwischen den verschiedenen Schaltraste auszugleichen, ist eine Distanzscheibe im Kit enthalten, mit der bei Bedarf die Höhe der Schaltkulisse angepasst werden kann. Um den engen Platz, der den 5 Gängen zur Verfügung steht, perfekt zu nutzen, muss das Schaltkreuz in der Antriebswelle perfekt positioniert sein. Dafür liefert BENELLI einen ganzen Satz an unterschiedlichen Distanzscheiben mit. Damit aber nicht nur das Spiel der Zahnräder stimmt, sondern auch die Positionierung des Schaltkreuzes perfekt ist, kommt das Getriebe mit einer Lehre, mit der sich die richtige Distanz zur Schaltraste ermitteln lässt. Einsatzbereich Als ideales Einsatzgebiet beschreibt BENELLI Motoren mit 177-232ccm. Vor dem Drehmoment von noch mehr Hubraum wird abgeraten oder eine längere Primärübersetzung empfohlen. Für Motoren ab 244ccm schlägt der Hersteller ein Verhältnis von mindestens 23-64 vor, besser länger. Lieferumfang:Vorgelege Zahnradsatz Antriebswelle Gangzahnräder Schaltkulisse Schaltkreuz Schaltstange Distanzscheiben Getriebelehre Fazit: Ein technisch aufwändiges, aber sinnvolles Setup. Bei extremen Tuningstufen nur eingeschränkt zu empfehlen. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: Getriebeübersetzung Z 23/64 BENELLI Art.-Nr. 20200020 Schaltraste FA, "PX Lusso" Art.-Nr. 87049000 Getriebeöl SIP Formula SAE 30 Vespa Art.-Nr. 14050000