Bei getunten Motoren kommt es aufgrund hoher Drehzahlen des öfteren zum Aufklappen der Kupplungskörbe. Um dem Entgegenzutreten, bieten wir Kupplungskörbe mit Außenring an. Der Ring ist aus einem Stück und wird mit dem Kupplungskorb verschweißt. Dadurch kann sich der Korb nicht mehr Aufbiegen und der Sicherungsring bleibt in seiner Nut. Wir empfehlen, die Kupplungsbeläge leicht anzupassen um ein Haken der Beläge zu vermeiden. Einfach mit einer Feile ein wenig einschleifen. Fazit: Die günstigste Art des verstärkten Kupplungskorbes SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring von SURFLEX ist ein Muss. Neue Andruckplatte, Trennpilz und Kronenmutter mit Käfig nicht vergessen. SIP community user ‚Pierre‘ (über Art.Nr. 93231000): „Strong enough, and very usefull for big kits!”