Auf dem Markt gibt es einige Primärzahnräder und auch einige Kupplungskörbe / Primärkörbe für die Vespa Smallframe Modelle, die mit viel Einsatz von hochwertigen Materialien und aufwendigen Konstruktionen diese Bauteile für den Einsatz in hoch getunten Motoren präparieren. Trotzdem gelingt es Christian Mazelli und seinem Label CRIMAZ auch hier andere, eigene Wege zu gehen. Die Teile zwischen Kurbelwelle und Nebenwelle spielen eine zentrale Rolle für die Kraftübertragung innerhalb des Motors der Vespa Smallframe Modelle. Erstens entscheidet die Wahl der richtigen Primärübersetzung, ob ihr euren Roller im gewünschten Drehzahlbereich bewegen könnt. Zweitens sorgt eine gut funktionierende Ruckdämpfung dafür, dass Getriebe und Schaltung geschont werden und länger halten. Drittens hält der Korb die Kupplung und ist für eine stabile Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe verantwortlich. In Stark getunten Motoren muss er ausreichend Platz für eine leistungsfähige Kupplung bieten. CRIMAZ geht diese Herausforderungen mit kreativen Lösungen an: Das Primärzahnrad verfügt über breitere Zähne und ist besonders hochwertig hergestellt. Die Federsitze wurden überarbeitet und der Hub der Ruckdämpfer erhöht. Das schont Getriebe und Schaltkreuz. Das Zahnrad ist auf der Nebenwelle mit einem Nadellager gelagert. Die Zahnräder sind auch mit Ritzeln anderer Hersteller kombinierbar. Es ist in drei Varianten erhältlich, die sich je mit mehreren Primärritzeln kombinieren lassen: PrimätzahnradRitzel 1Ritzel 2 2526 2728722324