Langhublippenwelle SERIE PRO von WORB5: Strömungsoptimierte Langhubkurbelwelle für mehr Füllung und weniger Vibrationen.Langhublippenwellen sind die konsequente Weiterentwicklung klassischer Langhubwellen: Über Jahre erprobte Konturen verbessern den Gasfluss im Kurbelgehäuse und erweitern das nutzbare Volumen. In der SERIE PRO werden auf Basis von MAZZUCCHELLI-Rohlingen von WORB5 Kurbelwangen präzise überarbeitet, strömungsoptimiert „gelippt“ und auf 12-Uhr-Position feingewuchtet. Das Gemisch wird beim Einströmen gezielt geführt statt an der Kurbelwange zu prallen – weniger Verwirbelung, geringere Vorverdichtung, höherer Füllungsgrad und damit ein breiteres Drehzahlband. Für sehr leistungsstarke Drehschieber-Motoren stehen EVO-Versionen mit noch stärkerer Lippe und Laserverschweißung zur Wahl.Gelippte, strömungsoptimierte Wangen für besseren Gasfluss und mehr nutzbares GehäusevolumenFeingewuchtet (Pleuel auf 12 Uhr) für ruhigen Lauf bei hoher LeistungEVO-Version laserverschweißt für extreme Drehschieber-Setups (ab ca. 25 PS)60/62 mm Hub-Optionen inklusive DRT-Exzenterbolzen bei 62 mmDie „gelippte“ Kontur ist so ausgeführt, dass das Frischgas nicht auf eine „im Weg stehende“ Kurbelwange trifft, sondern kontrolliert durchgeleitet wird. Dadurch wird der Gasfluss weniger blockiert und ungünstige Verwirbelung reduziert. Gleichzeitig schafft die Bearbeitung mehr nutzbares Gehäusevolumen: Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen, der Füllungsgrad steigt – das Ergebnis ist ein breiteres Drehzahlband und mehr erreichbare Leistung.Für besonders aggressive Drehschieber-Setups sind die EVO-Wellen noch stärker gelippt und zusätzlich laserverschweißt. Trotz des kompromisslosen Konzepts bleiben sie auf Haltbarkeit und Laufruhe ausgelegt. Bei 62-mm-Wellen kommt ein DRT-Exzenterbolzen zum Einsatz; dafür sind in der Regel ein deutliches Höhersetzen des Zylinders sowie Bearbeitungen am Kurbelgehäuse einzuplanen.Technische DetailsHub: 60 / 62 mmPleuel: 105 mm (125/150 ccm) / 110 mm (200 ccm)Limawange: Ø 95 mmDrehschieberwange: Ø 97,9 mmWuchtung: auf 12-Uhr-Stellung feingewuchtetUnteres Pleuellager: SilberlagerWellendichtringsitz: 24 mmLagersitz: 25 mmKonus / Gewinde: stumpfer/dicker Konus, M12Lieferumfang: inkl. PleuellagerFazit: Höhere Leistung als mit normalen Langhubwellen – bei ruhigerem Lauf und größerem nutzbarem Drehzahlband.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:SIP/MMW LanghubkopfTourensetup: MALOSSI 210er + SIP Road Auspuff, ggf. 1,5 mm FußdichtungSportsetup: SIP Performance/RZ/DSE Auspuff + MALOSSI oder POLINI, 28–30 mm Vergaser als BasisUnterschiedlich dicke Fuß-/Kopfdichtungen testen