Motorgehäuse für Vespa-Smallframe-Modelle aus einer Zusammenarbeit von EGIG Performance und FABBRI Racing. Sowohl FABBRI Racing als auch EGIG Performance sind bekannt für hochwertige und durchdachte Tuningteile im Vespa-Smallframe-Bereich. Für das anspruchsvolle Projekt, ein eigenes Motorgehäuse auf den Markt zu bringen, haben sie sich zu einer gemeinsamen Entwicklung entschlossen.Breite KurbelwelleVerstärkter SchwingarmNebenwelle von außen tauschbarUm sich auf dem wachsenden Markt der Vespa-Smallframe-Motorgehäuse durchzusetzen, haben sich EGIG und FABBRI zahlreiche Detaillösungen einfallen lassen. Damit eignet sich das Gehäuse perfekt für Projekte in hohen Tuningstufen bzw. den Rennbetrieb.Das EGIG/FABBRI Gehäuse überzeugt durch viele Detaillösungen:Zylinder-Lochbild doppelt: 1. passend für Quattrini M200, 2. 93×120 mmDurchmesser Kurbelgehäuse: Wangenbereich 93 mm, Pleuelbereich 98 mmBreite Kurbelgehäuse: 46 mm (analog Quattrini)Stoßdämpferaufnahme 5 mm nach hinten versetztSchaltarm gelagert und mit einem Wellendichtring abgedichtetVerstärkter und großzügig dimensionierter SchwingarmNebenwelle von außen tauschbar, Öleinfüllöffnung erhöht und hinter der Lüfterradabdeckung angebracht, ermöglicht das Einfüllen von ca. 500–1000 mlKasten für Membraneinlass ins Kurbelgehäuse ist bereits angegossen und kann bei Bedarf geöffnet werdenFolgende Lager und Wellendichtringe werden benötigt:Dichtring Schaltarm: 10×18×4 mmLager Schaltarm: 10×14×10 mmDichtringe EGIG/FABBRI Kurbelwelle: 20×35×7 mm; 24×35×7 mm2× Lager Kurbelwelle: 25×52×15 mmLager Antriebswelle/Bremstrommel: 20×47×14 mm (6204)Lager Antriebswelle: 16×24×13 mmLager Nebenwelle: 10×30×9 mm (6200)Lager Nebenwelle Kupplungsseite: 25×47×8 mm (16005)Fazit: Die perfekte Basis für High-End-Motorprojekte.