Motoren kit mit 180ccm für Vespa Smallframe Modelle von BFA. Die italienische Tuningschmiede BFA möchte mit diesem Kit das Maximale an Hubraum herausholen, was mit einem seriennahen Motorgehäuse möglich ist. Die Verwendung des SIP EVO Motorgehäuses erlaubt es die Kosten für den Motor im Rahmen zu halten und trotzdem ein Hubraumstarkes Kit mit sehr guter Performance zu verbauen. 180ccm SIP Motorgehäuse mittels CNC Bearbeitung angepasst Inklusive Ansaugstutzen und Kurbelwelle Das SIP Motorgehäuse wird von BFA mittels CNC Fertigung genau auf den BFA 180 Zylinder angepasst. Als Kurbelwelle kommt eine SIP Welle mit 56mm Hub in Glockenform zum Einsatz. Der Zylinder Das Zylinderkit von BFA verfügt über eine Bohrung von 64mm. Das Überströmlayout ist, mit 5 Überströmern und einem Auslasskanal, sehr konservativ gehalten. Allerdings bieten die Überströmer sehr viel Fläche. Auch der Einlass ist sehr groß gestaltet. Der Kopf ist 8-fach verschraubt. Ansaugstutzen und Membran sind im Lieferumfang enthalten. Die Membran entstammt einer TM, der Ansaugstutzen hat einen Innendurchmesser von 35mm. Der Kolben verfügt über einen 1mm Kolbenring. Kleinteile Das 180ccm Kit von BFA kommt mit einigen Kleinteilen, die benötigt werden, um den Motor nach BFA Vorstellungen zu komplettieren. Kurbelwellenlager, Wellendichtringe für die Kurbelwelle, Stehbolzenkit und einem Schraubensatz für das SIP Gehäuse. Steuerzeiten: Auslass: 188° Hauptüberströmer: 128° Nebenüberströmer: 130° Boostport: 128° Fazit: Hubraum- und Leistungsstarkes Kit mit hohem Potential als kraftvoller Alltagsmotor. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: SIP Vape Sport Zündung BFA FRT 4-Scheiben-Kupplung BFA Getriebe