Nicht nur das Smallframe-Tuning schreitet rasant voran, auch Largeframes erreichen immer höhere Motorleistungen. Deshalb hat sich nun auch PINASCO des Largeframe-Getriebes angenommen. Die neu konstruierten Zahnradsätze (Nebenwelle) sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Dadurch halten sie auch hohen Belastungen stand und überzeugen durch eine lange Lebensdauer. Durch die feine Abstufung der einzelnen Gänge lassen sich die Getriebe perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Das originale Vorgelege hat einen Zahnkranz von Z 12-13-17-21. Während die „Gran Turismo“ Version (Z 12-13-17-20) des PINASCO Getriebes mit einem kurzen 4. Gang ausgestattet ist, kommt die „Gran Sport“ Version (Z 12-13-16-20) mit einem kürzeren 3. und 4. Gang. Bei der „Super Sport“ Variante mit (Z 12-13-16-19) ist der 4. Gang extrakurz. Fazit: Einfaches aber effektives Getriebetuning aus dem Hause Pinasco. SIP-TIPP: Neue Mutter Nebenwelle, Sicherungsblech, Lager und Getriebeöl mitbestellen. Zu einem Service gehört auch der Austausch des Primärreparaturkits.