Rennauspuff „Sport Production“ von DEXTER RACING aus Italien für 125–180 ccm, speziell entwickelt für Quattrini M1L-60 (144 ccm).Der „Sport Production“ zählt zu den am weitesten entwickelten Auspuffanlagen für die 125–180-ccm-Hubraumklasse der Vespa-Smallframe-Motoren. Er wurde von DEXTER RACING in jahrelanger Prüfstandsarbeit entwickelt – mit dem Ziel, den optimalen „Rennauspuff für die Straße“ zu schaffen. Mit leicht bearbeiteten Steuerzeiten (128/192) und 54 mm Hub erreicht der Auspuff auf einem Quattrini M1L-60 bereits knapp über 30 PS; bei 5.000 rpm liegen dabei trotzdem schon über 10 PS an (Leistungsdiagramm siehe Downloads).Auf dem Leistungsprüfstand entwickeltVon Hand geschweißtFür Motoren von 125 ccm bis 180 ccm ausgelegtSpeziell für den Quattrini M1L-60 entwickeltWie der Name schon sagt, handelt es sich um einen sportlichen Auspuff, der es in die Serienproduktion geschafft hat. Es ist jedoch kein reiner „RACE“-Auspuff, dessen nutzbares Leistungsband ausschließlich auf die Rennstrecke ausgelegt ist. Der Auspuff lässt sich auf einer großen Auswahl an Zylindern montieren und liefert bei vielen Setups sehr gute Ergebnisse. Für Motoren mit Hubraum unter 125 ccm oder über 180 ccm ist er allerdings nicht vorgesehen.Am besten funktioniert er auf leicht bearbeiteten Zylindern wie dem Quattrini M1L-60 – aber auch auf einem unbearbeiteten Zylinder erzeugt der Auspuff bereits beeindruckende Leistungswerte. Die Auspuffe von DEXTER RACING werden in Italien handgeschweißt und überzeugen durch eine sehr hohe Passgenauigkeit. Aufgrund der relativ klein proportionierten Schalldämpfer sind sie in der Regel jedoch recht laut.Bei Vespa 50–125 / PV / ET3 / Special-Modellen wird ein Stoßdämpferversatz benötigt. Für die Montage in einem PK 50–125-Rahmen muss das Blech, an dem sich die Reserveradhalterung befindet, ausgeschnitten werden.Hinweis: Ein Leistungsdiagramm mit dem im ersten Absatz beschriebenen Setup findet sich bei den „Downloads“.Fazit: Ein sehr gründlich und aufwändig entwickelter Rennauspuff mit hervorragender Leistung und breitem Leistungsband – besonders in Verbindung mit Quattrini M1L-60-Motoren.SIP TIPP / Das beste Setup:Rennzylinder Quattrini M1L-60-GTR 144ccMotorgehäuse SIP EVOGlockenwelle SIP PERFORMANCE Uncle Tom by Primatist Hub: 54,0mmZündung SIP PERFORMANCE by Vape Sport 12VVergaser DELL´ORTO VHSB 34 LD FlachschieberNebenwelle Zahnradsatz Z 20-17-14-10 BENELLI 4-Gang/PK