Rennkurbelwelle für Drehschiebermotoren – längere Einlasszeit für mehr Drehzahl, mehr Agilität und mehr Leistung.Rennwellen sind ein einfacher und effektiver Tuningschritt für jeden Drehschiebermotor. Eine Rennwelle ermöglicht höhere Drehzahlen – der Motor wird spritziger und agiler. Eine bessere Beschleunigung und eine höhere Endgeschwindigkeit sind die Folge. Im Vergleich zur originalen Kurbelwelle besitzt eine Rennwelle eine deutlich verlängerte Einlasszeit, wodurch der Füllungsgrad steigt. Die Kurbelwangen sind strömungsgünstig angepasst und poliert, Verwirbelungen und Strömungsabrisse werden reduziert. Je nach Ausführung kommt ein poliertes Messerpleuel zum Einsatz, das untere Pleuellager ist als Silberlager ausgeführt. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert.Mehr Leistung durch verlängerte Einlasssteuerzeit und höheren FüllungsgradStrömungsoptimierte, polierte Wangen und Pleuel reduzieren VerwirbelungenHohe Standfestigkeit dank hochwertiger Fertigung und drehzahlfester AuslegungDie hochwertigen Rennwellen der italienischen Firma MAZZUCCHELLI überzeugen durch minimale Fertigungstoleranzen, geringes Lagerspiel und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und lange Lebensdauer sind dadurch gewährleistet. Zusätzlich ist auch eine nachträglich feingewuchtete Version erhältlich: Bei dieser pendelt das Pleuel auf 12 Uhr, was für eine sehr hohe Laufruhe sorgt.Die Rennwellen von TAMENI bieten ein sehr gutes Pressmaß – ebenfalls eine wichtige Grundlage für hohe Drehzahlfestigkeit und Langlebigkeit.PINASCO- und JASIL-Rennwellen verfügen über strömungsgünstig angepasste, polierte Wangen sowie ein hochwertiges, geschmiedetes und poliertes Pleuel. Beide Wellen werden mit Silberlager ausgeliefert und besitzen zur optimalen Schmierung zusätzliche Schmierbohrungen bzw. Schmierkanäle/-schlitze.Zusätzlich bietet PINASCO mit der Rennwelle Competizione eine sportliche Variante mit schärferen Steuerzeiten, strömungsoptimierter Oberfläche, Wolfram-Ausgleichsgewichten und innovativen PTFE-Inlays, die für eine höhere Verdichtung bei niedrigen Drehzahlen sorgen – ideal für potente Touren- oder Rennset-ups. PINASCO empfiehlt die Verwendung der Kurbelwelle in Kombination mit einem leichteren Lüfterrad bzw. einer elektronischen Zündung wie PINASCO Flytech, SIP Performance, PARMAKIT, MALOSSI oder POLINI.Die JASIL Super Rennwellen gelten als Geheimtipp: Neben den genannten Vorzügen bieten sie polierte Lippenwangen mit einer Einlasssteuerzeit von 124°/6° nach OT.Von POLINI kommt ein weiteres Highlight: Rennlippenwellen mit einer Einlasssteuerzeit von 141°/6° nach OT, präzise gewuchtet und mit strömungsoptimierten (= gelippten), polierten Einlasswangen.Fazit: Nicht nur in Kombination mit einem Tuningzylinder sinnvoll – selbst mit einem Originalzylinder kann ein deutliches Leistungsplus erzielt werden.Technische DetailsRennkurbelwelleHub 57 mm (PX), 42 mm (T5)Pleuel 105 mm (125/150 ccm), 110 mm (200 ccm)Ø 95 mm Limawange, Ø 97,9 mm DrehschieberwangeWellendichtringsitz 24 mm, Lagersitz 25 mmStumpfer/dicker Konus mit M12 GewindeUnteres Pleuellager: Silberlager (je nach Ausführung)Teilweise feingewuchtet (12-Uhr-Stellung)Inklusive Pleuellager (oben)SIP-TippNeue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, ebenso ein neuer Dichtsatz sowie Kupplungs- und Polradmutter. Sinnvolle Ergänzungen sind Touren-Rennzylinder und Auspuffanlagen wie SIP Road, SITO Plus oder SIP Performance. Zündung und Vergaserbedüsung anpassen.