Rennzylinder PINASCO Vespone STX für Vespa Largeframe 125/150 mit 63 mm Bohrung, sechs Überströmern und dreiteiligem Auslass – ausgelegt für sportliche Straßenmotoren und weiterführendes Tuning.Der PINASCO Vespone STX ist der Nachfolger der bekannten RX Racing Serie und bringt moderne Zweitakttechnik in die kleinen Vespa Largeframe Motorgehäuse. Große Überströmkanäle, drei Auslasskanäle und ein zentral angeordneter Brennraum schaffen eine gute Basis für leistungsorientierte Setups vom sportlichen Alltagsmotor bis zum ambitionierten Tuning.63 mm Bohrung für deutlich mehr Hubraum und kräftigere Leistungsentfaltung6 Überströmer für guten Gasdurchsatz und saubere Zylinderfüllung3 Auslasskanäle für sportliche Charakteristik und weiteres TuningpotenzialAluminiumzylinder für bessere Wärmeabfuhr als bei GraugussModerne KanalgestaltungDer STX verfügt über großflächige Überströmkanäle und einen dreiteiligen Auslass. Damit bringt PINASCO konstruktive Merkmale moderner Zweitaktzylinder in die klassische Vespa Largeframe 125/150 Motorbasis.Das Kit eignet sich für frühe Largeframe Motoren ebenso wie für spätere PX- und LML-Modelle.Zentraler ZylinderkopfDie Langgewinde-Zündkerze sitzt mittig im Zylinderkopf. Dadurch wird die Verbrennung gleichmäßiger im Brennraum eingeleitet.Die originale Kühlhutze muss an die neue Position der Zündkerze angepasst werden. Ein Verschlussstopfen für die ursprüngliche Kerzenöffnung gehört zum Lieferumfang.Ein Zentrierabsatz erleichtert die korrekte Montage des Zylinderkopfs.Aluminiumzylinder und leichter KolbenDer Zylinder besteht aus Aluminium und besitzt eine beschichtete Laufbahn. Gegenüber Grauguss kann Aluminium Wärme schneller abführen und eignet sich damit gut für leistungsorientierte Motoren.Der Kolben ist leicht ausgeführt und besitzt zwei 1 mm starke Stahlkolbenringe. Eine Beschichtung unterstützt die Einlaufphase. Der Kolbenbolzen ist bikonisch ausgeführt.Eine Montageanleitung in Englisch und Italienisch liegt bei.Fazit: Sportlicher Aluminiumzylinder für Vespa Largeframe 125/150 mit moderner Kanalgestaltung, zentralem Zylinderkopf und viel Potenzial für leistungsorientierte Setups.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Bei der Motorrevision neue Lager und Wellendichtringe verwendenEin leistungsfähiger Auspuff wie SIP ROAD XL oder SIP PERFORMANCE ergänzt das SetupEin Vergaser ab 24 mm Durchmesser stellt ausreichend Gemisch für leistungsorientierte Setups bereitEine verstärkte Kupplung wie SIP RACE oder SIP SPORT hilft, die zusätzliche Motorleistung sauber zu übertragen