High-End Kupplungskit für leistungsstarke Setups, CNC-gefertigt „Made in Germany“.Die „Hartz4“ von MMW ist die konsequente Antwort auf das klassische Smallframe-Problem leistungsstärkerer Kupplungen: mehr Beläge, aber zu wenig Ausrückweg. Durch dünne, schwerer zu komprimierende Sinterbeläge mit Ölführungsrillen trennt die Kupplung sauber, bleibt thermisch stabil und überträgt das Drehmoment deutlich direkter – im Rennbetrieb (ESC/DBM) bereits vielfach erprobt.4 Sinterbeläge + 3 Trennscheiben: sauberes Trennen trotz LeistungsplusOptimierte Ölführung: hoher Öldurchsatz und bessere thermische BelastbarkeitKonstanter, klar definierter Druckpunkt auch bei HitzeKomplettkit: CNC aus nitriertem Stahl inkl. Primärreparaturkit + 1 mm SpacerDie originale Smallframe-Kupplung arbeitet mit drei Scheiben – bei mehr Leistung geraten viele Nachrüstlösungen an Grenzen, weil der zusätzliche Belagpaket-Aufbau den Ausrückweg „auffrisst“ und die Kupplung nicht mehr vollständig trennt. Genau hier setzt MMW an: Die Sinterbeläge bestehen aus einem speziellen Materialmix, sind dünn ausgelegt und besitzen mehrere Rillen zur Ölführung. Der verbesserte Öldurchsatz hilft, Wärme abzuführen und die Standfestigkeit unter Belastung zu steigern. Weil sich die Beläge unter Hitze weniger stark ausdehnen, bleibt der Druckpunkt konstant und präzise. Mit dem zusätzlichen vierten Belag und den etwas größeren Außenradien wird das Drehmoment spürbar direkter und kraftvoller übertragen.Die Kupplung hat sich im Rennbetrieb (ESC/DBM) auch in Verbindung mit Ü30-PS-Setups etabliert. Je nach Motorblock und Nebenwelle kann ein Spacer (0–2 mm) erforderlich sein. Hinweis: nicht kompatibel in Verbindung mit DRT/MALOSSI Nebenwellen.Lieferumfang/Setup: komplett CNC-gefertigt aus hochfestem, nitriertem Stahl, 4 Sinterbeläge, 3 Trennscheiben, 10 Kupplungsfedern PK XL2 Härte L, inkl. Primärreparaturkit sowie 1 mm Spacer für den Kupplungsdeckel.Fazit: Endlich ein Smallframe-Kupplungskit auf Motorrad-Niveau – durchdacht, standfest und „Made in Germany“.KAUFEMPFEHLUNG: SIP TIPPAusrücklager/Andruckplatte mit Haltefederggf. Spacer zur Distanzierung von Kupplungsdeckel/Bremstrommel/HinterradGetriebeöl 15W-40 (mineralisch) nach JASO MA2