Die Schaltrasten der PX unterscheiden sich in „PX alt“ und „PX Lusso“. Oft wurden und werden Hauptwellen, Schaltstangen und Schaltrasten unterschiedlich kombiniert. Dies kann zu einem Springen der Gänge führen. Im Zweifelsfall nachmessen: Die Hebelstellung im 3.Gang ist hier um 1,5mm unterschiedlich. Leider sind diese 1,5mm bei den Herstellern sehr dehnbar. Ein originaler Motor mit 7-10 PS mag dies verzeihen, ein getunter nicht. PIAGGIO liefert oft unter derselben Nummer Schaltrasten unterschiedlicher Hersteller, mischt auch PX und PX Lusso/T5 und liefert teilweise mit und ohne Neutralanzeige. Wir versuchen dies stets bei unserem Wareneingang zu korrigieren. Wir haben auch LML und FA Schaltrasten im Programm, um Lieferengpässe seitens PIAGGIO ausgleichen zu können. Die FA zeichnen sich durch ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis und eine hohe Qualität aus. Nach langem Suchen haben wir nun auch eine PX-alt Schaltraste in PREMIUM-Qualität im Programm, die allen Maßangaben entspricht und eine hohe Fertigungsgüte hat. Endlich hat das Problem mit falschen Hebelstellungen ein Ende. Die Version „mit Neutralanzeige“ ist auf den PX Modellen der USA und Portugal, bzw. auf der Cosa 1 verbaut. Sie passen problemlos auf alle „PX alt“ oder „Lusso“ Modelle und für die Anzeige der Neutralstellung findet sich schon ein Plätzchen. Fazit: Je getunter der Motor, desto entscheidender die 1,5mm! SIP-TIPP: Mit DRT Spacer Schaltraste exakt distanzieren und mit verstärkter Feder weiter pimpen. SIP Community user ‚tcpip‘ über Art.-Nr. 87034000: „Gut, passgenau und günstig.” SIP Community user ‚v50knecht‘ über Art.-Nr. 87049000: „Endlich ist die Schaltung sauber einstellbar. Die Gänge bleiben, wo sie sind und springen nicht wild in der Gegend rum…”