Damals war es für Fahrer und Sozius üblich, auf einem Schwingsattel bzw. einem Sitzkissen Platz zu nehmen. Sitzbänke wurden serienmäßig erst bei der 150 GS und späteren Modellreihen verbaut oder waren lediglich als Zubehör von PIAGGIO erhältlich.Schwingsättel vermitteln den typischen 50er-/60er-Jahre-Look und passen auch an viele Modelle, bei denen sie serienmäßig nicht verbaut wurden. Die höhere Sitzposition ist anfangs zwar etwas ungewohnt und kann ein leicht schwammiges Fahrgefühl vermitteln – hat man sich jedoch daran gewöhnt, möchte man den Komfort oft nicht mehr missen. Empfohlen wird die Kombination mit einem farblich passenden Sitzkissen oder einem zweiten Schwingsattel. Hintere Schwingsättel wurden serienmäßig nie verbaut, sind aber eine schöne Alternative zum Sitzkissen.Schwingsättel von PASCOLI sowie PIAGGIO überzeugen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original in Form und Farbe nahezu vollständig – erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe-Modellen setzte PIAGGIO bevorzugt auf Dunkelgrün und Schwarz, bei späteren Largeframe-Modellen kamen Schwarz und Dunkelblau zum Einsatz. Wer es preiswerter möchte und auf den 1:1-Original-Look weniger Wert legt, greift zur Zubehör-Ausführung. Diese unterscheidet sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Anzahl der Nieten. Für alle, die es extravaganter mögen, stehen zusätzliche Farbvariationen zur Verfügung. Alle Sättel sind – sofern nicht anders gekennzeichnet – aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt.Smallframe-Schwingsättel wurden serienmäßig nur bei den Modellen V50/90 1. Serie verbaut. Der Sattel ist nach vorne klappbar, um den Zugang zum Gepäckfach zu erleichtern. Die Arretierung der Rändelschraube erfolgt je nach Ausführung über ein Gewinde im Tank/Rahmen oder über eine Gepäckbrücke aus dem Zubehör.