Spacer zum Ausdistanzieren des Kupplungsdeckels bei Wideframe- und Largeframe-Motoren.Der Platz für Kupplungen ist bei Wideframe- sowie 125–150 ccm Largeframe-Motoren begrenzt. Bei Verwendung einer COSA 2- oder CNC-Kupplung, wie SIP Supersport oder SIP Ultrastrong, kann der Kupplungskorb mit dem Kupplungsdeckel und dem Kupplungshebel kollidieren. Eine einfache Lösung ist dieser praktische Spacer zum Ausdistanzieren des Kupplungsdeckels.Edelstahl V2A oder AluminiumMade in EuropeLasergeschnitten und aufwändig entgratetSpacer aus Edelstahl verformen sich nicht – ein Vorteil, besonders bei mehrfacher De- und Montage des Kupplungsdeckels. Spacer aus Aluminium wirken durch ihre Flexibilität eher wie eine zusätzliche Dichtung. Durch den präzisen Laserschnitt und die saubere Entgratung wird eine optimale Passgenauigkeit erreicht. Die Materialstärken von 0,5 bis 2,0 mm ermöglichen individuelle Spacerpakete: so dick wie nötig und gleichzeitig so dünn wie möglich, um maximalen Freiraum zum Hinterrad zu erhalten. Die Spacer-Kits enthalten zwei O-Ringe sowie die passenden Schrauben für den Kupplungsdeckel. Die Spacer sind aus Aluminium CNC-gefräst.Die SIP Spacer für den Kupplungsdeckel sind Made in Germany und werden in einer kleinen, spezialisierten Tuningschmiede gefertigt.Hinweis: Sollte eine Kupplung trotz Spacer weiterhin schleifen, können Kupplungsdeckel und Kupplungshebel nachgearbeitet werden. Alternativ bieten sich bereits vorgefräste Komponenten an.Fazit: Ermöglicht schnell und einfach den zusätzlichen Platzbedarf moderner Kupplungen in alten Motoren.Nicht vergessen – unser SIP-TIPP:Spacer mit Dichtmasse abdichtenGetriebeöl kann im gleichen Arbeitsschritt erneuert werdenNeuen O-Ring Kupplungsdeckel mitbestellen