Variomatik COMPETITION EVO2 von J.COSTA.Die J.COSTA Variomatik mit ihrer innovativen Technik hat in vielen Tests durch spürbare Leistungssteigerung überzeugt, und auch Langzeittests zeigen eine hohe Standfestigkeit. Einziger Kritikpunkt früherer Versionen war der vergleichsweise hohe Verschleiß der Variatorgleitgewichte. Darauf hat der Hersteller reagiert: Mit der EVO2 sind die Variatoren nicht nur besser auf die jeweiligen Fahrzeuge abgestimmt, sondern werden zudem mit einem speziell beschichteten Edelstahldeckel geliefert. Das reduziert die Reibung und verlängert die Lebensdauer der Gleitgewichte.Unterschied zu herkömmlichen VariatorenIn der J.COSTA Variomatik werden die klassischen Variatorrollen durch Gleitgewichte ersetzt, die den Variator in linearen Laufbahnen bewegen. Dieses System ist simpel und sehr effektiv. Die linearen Laufbahnen der Gleitgewichte sind dabei der entscheidende „Turbo“ in diesem Variatorsystem. Im Vergleich zum Standard-Variator bietet J.COSTA zum einen ein kürzeres Übersetzungsverhältnis im unteren Drehzahlbereich (bessere Beschleunigung) und zum anderen gleichzeitig eine längere Übersetzung, sobald die Gleitgewichte ihren äußersten Punkt erreicht haben (geschlossene Riemenscheibe).Feedback»Bestens bewährt hat sich die J.COSTA Variomatik, deren Einbau wir im letzten Heft ausführlich beschrieben haben (siehe Artikelinfo Download). Die GTS 300 zieht besser an und läuft sogar schneller. Das schaffte bisher keine andere Tuningvario. Die Messwerte: Topspeed jetzt 122,4 km/h (vorher 120,1 km/h), 0–100 km/h in 13,1 s (vorher 14,0 s). Am beeindruckendsten ist aber die Bergwertung: Zwei Sekunden gewann die Vespa und flog in 47,5 s unsere Messstrecke hinauf.«–SCOOTER & SPORT Mai/Juni 2009