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Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt...
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Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum...
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Kupplungsbeläge für Vespa Motoren – Sport und Race EVO für mehr KraftschlussKupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil...
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Rennzylinder 102 ccm von DR für Vespa 50/PK/XL/XL2 (ohne PK Automatik)..DR eröffnet ab 102 ccm die „Doppia“-Klasse: 100% mehr...